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Escala
Superficies aerodinámicas de punta de ala del Airbus A320 en escala 1:125 — un accesorio pequeño con gran influencia en la silueta de la maqueta terminada. Los kits a los que se destina son las maquetas del A320 de Heller.
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Un juego pequeño que resuelve el extremo del ala. Los moldes antiguos de los aviones de transporte suelen tener la punta moldeada corta y lisa, mientras que las máquinas reales llevan superficies extendidas en vertical. La diferencia parece discreta solo hasta el momento en que se colocan las dos maquetas una al lado de la otra. Precisamente ese detalle delata más rápido de qué época es el avión elegido, y además se puede cambiar en una sola tarde. La forma de las superficies de punta parte de los kits de Heller.
En el extremo de la superficie sustentadora se encuentran la sobrepresión de abajo con la depresión de arriba y se forma un torbellino que frena el avión. Una superficie vertical en la punta rompe ese torbellino, reduce la resistencia y ahorra combustible en los tramos largos. En la familia A320 se sucedieron a lo largo de los años varias formas, desde pequeñas placas de punta bajas hasta formas altas en sable, y los distintos ejemplares se diferenciaban también según la antigüedad y la compañía. Antes de echar mano de la lima, compare la forma con una fotografía de la máquina concreta que quiere construir.
Acorte la punta del ala según las piezas adjuntas y guíe el corte en perpendicular, para que la nueva superficie quede vertical. Iguale los dos lados según una misma referencia, porque unos extremos asimétricos se ven de inmediato vistos de frente. Pinte antes de pegar: en el extremo del ala suele haber un elemento de color de la compañía, que en la maqueta terminada se enmascara con dificultad. Una vez seca la unión, repásela con lija suave y púlala.
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