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Escala
Los motores Rolls-Royce RB211-22 de la versión tardía para el Lockheed L-1011 TriStar en escala 1:144 son un juego de accesorios de góndolas de recambio para la maqueta.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El juego contiene góndolas de motor de recambio y está destinado a montarse en una maqueta terminada del TriStar. No es un kit del avión. La elección entre el acabado temprano y el tardío no es una formalidad: en un tipo que voló durante décadas la instalación de la planta motriz fue cambiando poco a poco, y la maqueta solo adquiere la expresión correcta cuando el acabado corresponde a la máquina y al periodo concretos que se construyen.
El Lockheed L-1011 TriStar nació como competidor del McDonnell Douglas DC-10 y desde el principio estuvo ligado al motor Rolls-Royce RB211. La concepción de tres ejes del motor era entonces una novedad y su desarrollo se hizo célebre por su dificultad. Dos motores los llevan pilones bajo el ala, el tercero va integrado en la cola del fuselaje — para el maquetista eso significa que las góndolas de recambio resuelven la pareja bajo el ala, mientras que la cola se queda con el kit.
Cuidado con el alojamiento del tren de aterrizaje y las superficies de alrededor, que en los aviones de línea suelen ir en un tono distinto del fuselaje y a las que todavía se llega mientras se montan las góndolas. Conviene pulverizarlas antes de cerrar la maqueta y después enmascararlas con algodón húmedo o con una masa blanda, para que no se asiente en ellas más pintura. Las góndolas mismas se asientan con calma y se comprueban de frente una contra otra — unos motores asimétricos son el error más frecuente y luego, en una maqueta terminada, no se perdona.
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