Aber Referencia del producto: ABR35L327 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:35 Barrel 128mm PaK 44 L/55 for Vk 100.01(P) MAMMUT

Aber 1:35 tubo torneado de 128 mm PaK 44 L/55 para el VK 100.01 (P) Mammut sustituye el tubo de plástico del kit base por una pieza metálica precisa. Es un accesorio de detalle, no una maqueta de vehículo.

Escala1:35
Fabricante Aber
EAN del producto8591111770637

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Tubo torneado de 128 mm PaK 44 L/55 para el VK 100.01 (P) Mammut, 1:35, Aber

El juego del fabricante polaco Aber pertenece a su serie de tubos de cañón torneados. Sustituye el tubo de plástico de la caja por una pieza mecanizada en el torno: tiene una sección perfectamente circular, la boca recortada con nitidez y, sobre todo, no tiene la junta de molde longitudinal. Precisamente en un arma tan larga y esbelta como un cañón de 128 mm de calibre, la junta y un ligero alabeo de la pieza inyectada son lo que más se ve. Es un accesorio para un kit en escala 1:35, no una maqueta independiente.

El modelo real

El VK 100.01 (P) Mammut es un proyecto alemán de carro superpesado del taller de la firma Porsche, que se convirtió en el paso previo de desarrollo del vehículo posterior Maus. Quedó en el estadio de construcción de prototipo y no llegó a la producción de serie. El armamento principal previsto era un cañón de 128 mm de calibre, es decir, la misma clase de arma que los alemanes emplearon en el cazacarros Jagdtiger. El tubo largo con su freno de boca imponente es el elemento más llamativo de toda la silueta del vehículo y decide el efecto de la maqueta.

Consejos de montaje y pintura

Desengrase primero la pieza metálica con alcohol o con gasolina técnica, pues de lo contrario no agarra la pintura. El orificio de asiento en el mantelete de la torre, si hace falta, ensánchelo con cuidado con una lima redonda, para que el tubo asiente sin presión y quede exactamente en el eje. Se pega con un pegamento instantáneo más espeso a base de cianoacrilato o con epoxi de dos componentes; el pegamento corriente para plástico no une el metal. Antes de pintar dé una imprimación destinada al metal y solo sobre ella el tono base. Oscurezca la boca y el interior del freno de boca y añada un ligero velo de hollín, para que el tubo no parezca recién mecanizado.

Para quién está indicada la pieza

  • Maquetistas que montan material alemán en escala 1:35 y a quienes molesta el tubo de plástico
  • Montadores de vehículos de proyecto y de prototipo de la Segunda Guerra Mundial
  • Quienes no quieren lijar con esfuerzo la junta de molde en un tubo largo
  • Maquetistas experimentados acostumbrados a trabajar con piezas metálicas y pegamento instantáneo

El accesorio se entrega sin pintar y sin el kit base. El pegamento, las pinturas y los demás accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Asesoramiento

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Preguntas frecuentes

No. Es un tubo torneado suelto, es decir, una pieza de recambio para la maqueta. El vehículo hay que conseguirlo aparte como kit.

Con pegamento instantáneo a base de cianoacrilato y, en una pieza más pesada, con mayor seguridad con epoxi de dos componentes. El pegamento para plástico no une el metal.

Sí. Sobre el metal desnudo la pintura agarra mal y se desgasta al manipularlo; una capa base de imprimación para metal es prácticamente obligada.

Un tubo inyectado tiene por el molde una junta longitudinal y suele quedar algo ovalado. La pieza mecanizada es exactamente circular y se ahorra un lijado laborioso.

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