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AFV Club Referencia del producto: AFV35012 ☆☆☆☆☆ Valorar este producto

1:35 M1A1/M1A2 'Big Foot' track links Workable

M1A1/M1A2 Big Foot, orugas funcionales es un juego de montaje de orugas de eslabones individuales de AFV Club en escala 1:35 para los carros de combate estadounidenses Abrams con la versión ancha de la banda de rodadura.

Escala1:35
Fabricante AFV Club
EAN del producto8591111425506

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M1A1/M1A2 Big Foot, orugas funcionales 1:35 (AFV Club)

Es un juego complementario independiente de orugas de eslabones individuales funcionales (workable), no una maqueta del carro de combate. El juego del fabricante AFV Club sustituye las orugas de vinilo o simplificadas de la caja por una variante fiel de eslabones con la banda de rodadura ancha, apodada Big Foot, como la que llevan los carros modernos M1A1 y M1A2 Abrams.

Para qué sirve

Cada eslabón se monta por separado y, una vez montado, la oruga sigue siendo funcional, así que asienta con naturalidad en la rueda de rodaje y en los rodillos y se puede crear una comba realista. Eso eleva mucho el nivel del tren de rodaje acabado frente a la pieza de un kit corriente.

Consejos de uso

Limpie los eslabones de las rebabas de colada, monte la oruga en tramos largos y, antes de que seque el pegamento, enróllela alrededor de las ruedas para que fije la forma correcta. Para la pátina dan buen resultado un lavado oscuro en los huecos y pigmentos de polvo en las superficies de contacto.

Para quién está indicado el juego

  • Constructores de carros de combate estadounidenses modernos Abrams
  • Maquetistas que quieren orugas funcionales fieles en lugar de las de la caja
  • Maquetistas avanzados con experiencia en montar orugas de eslabones

El accesorio se entrega sin montar y sin pintar. El pegamento, las pinturas y la maqueta base no se incluyen, salvo indicación contraria.

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Preguntas frecuentes

No, es un juego independiente de orugas funcionales de eslabones. Necesitará para él su propia maqueta del carro Abrams en escala 1:35.

Sí, cada eslabón se monta por separado y la oruga acabada sigue siendo funcional, así que asienta con fidelidad en las ruedas.

Para los carros de combate estadounidenses modernos M1A1 y M1A2 Abrams con la versión ancha de la banda de rodadura.

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