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DEF Model 1:35 orugas funcionales de 40 cm para el Pz.III y el Pz.IV, tipo temprano sustituyen las orugas de goma o partidas del kit por un juego de eslabones individuales que se montan formando una oruga funcional. Es un accesorio de detalle, no una maqueta de vehículo.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Juego de eslabones individuales de oruga de 40 cm de ancho en la ejecución para los tipos tempranos de los carros medios alemanes Panzer III y Panzer IV. La designación de oruga funcional significa que los eslabones se unen de modo que queden girables entre sí, y la oruga terminada puede entonces ceñirse con naturalidad al tren de rodaje y colocarse con una comba fiel. Esa es la diferencia esencial frente a las orugas de goma de la caja, que suelen ser demasiado gruesas, se pintan mal y no mantienen la forma. El juego detalla una de las partes más visibles de la maqueta, porque la oruga se ve en el vehículo terminado en toda su longitud por los dos lados.
Los carros Panzer III y Panzer IV compartían el mismo tren de rodaje y usaban orugas idénticas, así que un mismo tipo de eslabón aparecía en los dos vehículos y también en el material derivado de ellos. El eslabón del tipo temprano tiene una forma más sencilla que las ejecuciones posteriores y corresponde a las máquinas del comienzo de la guerra. El ancho de 40 cm valía para las versiones estándar; más tarde, en algunos vehículos se montaron orugas más anchas para terreno blando y condiciones invernales. Precisamente la elección del tipo correcto de eslabón es uno de los detalles por los que se reconoce una maqueta cuidadosa de una versión concreta.
Lave primero los eslabones con agua tibia y jabón, para quitar los restos de desmoldeante del molde. Sepárelos de los bloques de colada con una sierra de dientes finos o con una cuchilla nueva, y lije los restos, idealmente al agua y con protección respiratoria. Móntelos por tramos cortos y no toda la oruga de una vez: se manipulan mejor. Dosifique el pegamento, mejor instantáneo, solo donde la unión deba ser firme, pues de lo contrario perderá la movilidad. Pinte la oruga por separado, es decir, antes de colocarla en el tren de rodaje, y solo entonces asiéntela. En los carros Panzer III y IV la oruga pasa por los rodillos de apoyo, así que deje entre ellos solo una comba ligera. Al final patine con pigmentos y añada un brillo metálico en las superficies de contacto.
El accesorio se entrega sin pintar y sin el kit base. El pegamento, las pinturas y los demás accesorios no se incluyen, salvo indicación contraria.
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