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R NineT Black es el negro denominado según el roadster BMW R nineT, en el que el depósito negro con un filete blanco tiene en la historia de la marca una larga tradición.
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Tono negro que lleva el nombre de la motocicleta BMW R nineT. En este modelo real el negro no tapa la forma, al contrario: el roadster tiene el motor y el bastidor al descubierto, y el depósito oscuro por encima funciona como una superficie tranquila de la que sobresalen el aluminio y el cromo.
La marca lanzó la R nineT en el año 2014 por el noventa aniversario de su fabricación de motocicletas. La mueve un dos cilindros bóxer refrigerado por aire y aceite de mil ciento setenta centímetros cúbicos de cilindrada, cuyos cilindros sobresalen a los lados y son el elemento visualmente dominante de toda la máquina. La motocicleta estuvo proyectada desde el principio para poder transformarse con facilidad: la parte trasera del bastidor es desmontable y una serie de piezas se pueden cambiar sin tocar la estructura portante. El depósito negro con un filete blanco trazado a mano pertenece además en esta marca al aspecto clásico que se mantiene desde las generaciones de bóxer más antiguas.
A los constructores de motocicletas en las que la mayor parte del conjunto mecánico está al descubierto y las superficies oscuras tienen que ser tranquilas para que el metal se sostenga a su lado. Encaja también en las transformaciones, porque el negro es en esta plataforma la elección de partida más frecuente y cuadra con cualquier añadido. La superficie oscura del modelo real la divide solo un filete claro estrecho por el perímetro del depósito; en la maqueta se resuelve con una calca o con una cinta fina, y de que se vea recto decide el fondo liso que tiene debajo.
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