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1:48 Messerschmitt Bf 109B/D - Early birds of the future Aces

Art Scale 1:48 - calcas del Bf 109B y del Bf 109D, las máquinas de los futuros ases. Una hoja con el marcado de las máquinas en las que empezaron pilotos que se hicieron célebres unos años más tarde.

Escala1:48
Fabricante Art Scale
EAN del producto8591111870955

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Antes de que fueran ases

Pilotos recién llegados, aviones recién salidos y una guerra que todavía estaba por venir. Las versiones B y D fueron los primeros Messerschmitt de serie con motor Jumo 210, hélice de madera y un armamento que un caza posterior habría considerado débil. Y aun así fueron las máquinas en las que muchos hombres aprendieron lo que después los hizo célebres: la formación en pareja, el ataque desde el sol y el desenganche hacia abajo.

España y las unidades de preguerra

La versión B conoció el combate real en España, donde la usaba el grupo de caza de la Legión Cóndor. Allí nacía justamente la táctica que después adoptó entera la Luftwaffe, y muchos pilotos se estrenaron allí con su primer derribo. Las unidades de casa en Alemania volaban al mismo tiempo la versión D y sus máquinas llevaban insignias variadas de escuadrilla y de patrulla, bandas en los capós y escudos como de los años de guerra posteriores solo se conocen de forma excepcional.

Aplicación y acabado

La hoja está destinada a la escala 1:48 y se trabaja con ella como con unas calcas al agua corrientes. La clave es una superficie lisa y brillante bajo la marca y la paciencia: las bandas sobre el capó es mejor dividirlas y colocarlas por partes que pelearse con una sola pieza larga sobre la curvatura. El ablandador ayuda a superar el grabado y los detalles en relieve.

Dado que los Messerschmitt tempranos suelen tener superficies lisas con un mínimo de líneas de panel, vale la pena unificar la superficie con barniz una vez seca. De lo contrario, incluso una calca bien colocada se delata por un brillo distinto.

Quien quiera ir más lejos puede lijar la marca con mucha suavidad una vez seca con una esponja muy fina. La capa fina deja entonces de sobresalir por encima de la pintura del entorno y se funde con ella incluso con luz lateral.

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Preguntas frecuentes

Las dos usaban el motor Jumo 210, pero se diferenciaban en detalles del armamento, de la hélice y del equipo. Visualmente son muy próximas.

Sí, la hoja apunta a los Messerschmitt tempranos. Las versiones posteriores tienen otro capó y otros radiadores y el marcado no les cuadraría.

Sí, siempre que respete la base brillante y use ablandador. Las bandas largas es mejor colocarlas por tramos más cortos.

El fabricante no detalla la composición de la hoja, así que ese punto no queda confirmado ni descartado.

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