Xtradecal 1:72 USN Reserve Air Wing 91 es una hoja de calcas al agua con el marcaje de un ala de reserva de la aviación naval estadounidense. Es un accesorio para una maqueta terminada, no un kit.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Hoja de calcas en escala 1:72 del fabricante británico Xtradecal, dedicada al marcaje del ala de reserva de la aviación naval estadounidense designada con el número 91. La caja contiene solo calcas al agua y las instrucciones: la maqueta, las pinturas y los barnices no se incluyen. Qué tipos de avión y qué máquinas concretas cubre la hoja está indicado en el envase y en las instrucciones; antes de comprar compare la ilustración con el kit que quiere terminar.
Las ramas de reserva de la aviación naval estadounidense operaban máquinas iguales a las de las unidades activas, pero con su propio sistema de designaciones y de códigos en la superficie vertical de cola. Sus aviones se mantenían con un marcaje marcado y bien legible, porque servían sobre todo a la instrucción y al mantenimiento de la cualificación. Precisamente por eso resultan atractivos para el maquetista: ofrecen variantes más coloridas y llamativas que las que tenían las máquinas de las unidades de combate. La composición concreta de tipos de esta ala la indican la ilustración del envase y las instrucciones del interior.
Las insignias marcadas y de gran tamaño del empenaje son exactamente el sitio donde aparece el llamado plateado, un velo blanco bajo la película causado por el aire encerrado. La prevención es sencilla y no se puede saltar: la superficie tiene que ser lisa y brillante, la calca se coloca sobre una base suficientemente húmeda y el aire de debajo se expulsa con un paño suave del centro hacia los bordes. Ayuda también añadir al agua una gota de un producto que reduzca la tensión superficial. Si el plateado sale de todos modos, pinche la película en el sitio afectado con una aguja y aplique ablandador.
La hoja de calcas no es un kit. La maqueta, las pinturas, el barniz y el pegamento no se incluyen.
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