Superficie de desierto reseco de 245 por 245 milímetros para una escena con un avión o con un vehículo. Lista para usar de inmediato, se recorta con tijeras.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Los aeródromos provisionales del norte de África, de Oriente Medio o del interior de los Estados Unidos no se parecían a un pastizal inglés. De ellos quedaba polvo apisonado, tallos secos y escasos y tierra quemada, en la que se imprimía cada huella de rodadura. Esta tierra la ofrece la base ya hecha, sin mezclar escayola y sin esparcir hierba estática.
Qué recibe. Una superficie cuadrada de 245 milímetros de lado, cuya aspereza corresponde a las escalas 1:48, 1:35 y 1:32. Bajo un caza monoplaza o un blindado la escena entera sale de una pieza; con un fuselaje más largo se unen dos piezas y la transición se disimula con arena esparcida.
Consejos para trabajar. Una superficie seca aguanta mucho: polvo más claro sacado con pigmento a lo largo de las ruedas, una mancha grasienta más oscura bajo el motor, unas piedrecillas esparcidas junto al borde, y la escena gana profundidad al instante. Las capas de color no son necesarias, porque la superficie ya es presentable al salir de la caja. Quien monte un diorama en un marco puede recortar los bordes con tijeras a la medida exacta de la plancha y sujetarlos con cola blanca. Igual de bien sirve como camino sin asfaltar, como borde de un uadi o como entorno de un equipo de reparación de campaña.
El detalle que decide. En el desierto no importa el color de la tierra, sino el contraste entre la superficie apisonada y el polvo levantado alrededor. Esparza por eso el polvo fino solo donde lo empujaría el chorro del motor y deje el resto liso. Un límite nítido entre la franja limpia y la polvorienta hace más por la verosimilitud que el mejor tono de base.
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