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Escala
Equipamiento de cabina en calca para los Eagle japoneses posteriores, tras el programa de modernización. El dibujo impreso con relieve en altura cubre el panel y las consolas y está adaptado al interior de plástico en escala 1:48.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Parte de la flota de la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón pasó por un programa que sustituyó la aviónica analógica original por un conjunto más moderno. El cambio se manifestó en el panel principal, al que se añadieron visualizadores rectangulares, y en la disposición de los mandos a su alrededor. Precisamente por eso se ofrecen para los Eagle japoneses dos ediciones de cabina distintas, y confundirlas significa construir el avión con un interior que en ese periodo no tenía.
La cubierta cerrada deja ver una franja estrecha entre el marco del parabrisas y el respaldo del asiento. En escala se trata de una superficie de unos veinte por doce milímetros. Pero dentro se siguen distinguiendo la parte superior del panel delantero, los marcos de los visualizadores y los cantos de las consolas laterales, es decir, exactamente lo que el juego tiene dibujado con más nitidez. En cambio, el fondo de la bañera y la mitad inferior de los costados quedan en sombra y no tiene sentido buscar diferencias en ellos.
El maquetista que resuelva la cabina obtiene un detalle visible solo al mirar desde arriba y de cerca, pero reconocible al instante. Si piensa construir con la cubierta abierta, vale la pena prestar atención también a la pared trasera de detrás del asiento y a las paredes laterales, porque esas pasan de golpe a primer plano. Con la cabina cerrada basta concentrar las fuerzas en el panel delantero y en los cantos superiores; el resto cumplirá su papel también en el tono básico, sin más realce. La relación entre esfuerzo y resultado es aquí más favorable que en escalas mayores: la superficie es pequeña, pero precisamente por eso una capa bien colocada la transforma entera de una vez, sin colorear trabajosamente cada esfera.
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