Amarillo brillante y saturado correspondiente al tono FS 13538. Color de señales para los aparatos de entrenamiento, las flechas de rescate y las franjas de advertencia. Frasco de 10 ml.
Los datos correspondientes no están disponibles.
El número 13538 describe un amarillo brillante y saturado. El uno inicial del código del estándar federal determina el brillo, y el tres siguiente sitúa el tono en el grupo de los amarillos. El resultado es un color proyectado para que la superficie se reconozca a gran distancia. No es un crema pálido ni un tono desplazado hacia el naranja, sino un tono de advertencia puro, del tipo que se usa allí donde algo debe verse con cualquier tiempo.
Lo más frecuente, en los aparatos de entrenamiento, en las flechas de rescate y los rótulos alrededor de las cabinas, en los extremos de las palas de hélice, en las franjas de advertencia del material de cubierta de los portaaviones y en la señalización de las zonas peligrosas del equipo terrestre. En los esquemas históricos con él se pulverizan las bandas amarillas de los fuselajes de los aviones del comienzo de la Segunda Guerra Mundial, las superficies enteras de los aparatos de entrenamiento y los capós y timones de identificación.
Los pigmentos amarillos están, junto con los rojos, entre los menos cubrientes, así que aplicarlos directamente sobre plástico oscuro o sobre un camuflaje terminado no tiene sentido. El procedimiento contrastado es así: pulverizar una base blanca, dejarla curar bien y solo entonces poner dos o tres capas finas de amarillo. La superficie que surge es lisa y brillante, lo que es una ventaja para las calcas, que asientan en ella sin bordes plateados. La pintura se diluye con el producto orgánico de la gama del fabricante más o menos en una proporción de 1:1 a 2:1 y se aplica con aerógrafo; antes de trabajar hay que removerla, porque el pigmento amarillo se asienta rápido. El volumen del envase es de 10 ml.
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