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Escala
Un carro de combate deformado es el tema que mejor aguanta la caricatura, porque su silueta ya es maciza: basta acortar el casco y dejar la torre y el cañón en su tamaño para que el modelo siga siendo reconocible. Esta sección reúne vehículos de la Segunda Guerra Mundial, carros ligeros, medios y pesados de varios ejércitos, cazacarros, un cañón de asalto, blindados actuales y un par de camiones. Casi todos encajan a presión, algunos llevan piezas de efectos y otros incluyen un pedestal ya pintado para exponerlos.
Abajo tienes qué técnicas de envejecido funcionan en este formato y cómo montar una escena pequeña.
Las cadenas y las ruedas vienen resueltas en una o dos piezas por lado, lo que elimina la parte más lenta de un carro a escala. Eso deja el montaje en menos de una hora y permite centrarse en el acabado. Conviene no pegar la torre: si queda suelta, gira, y además puedes pintar el interior del casco y la base de la torre sin estorbos.
Todo lo que se basa en contraste de relieve rinde igual que en 1/35: un lavado en las juntas del blindaje, pinturas de pincel seco en los cantos y pigmento de tierra en los bajos y en las cadenas. Con esos tres pasos el modelo pasa de plástico liso a vehículo usado.
El barro espeso y los desconchones grandes se comen la silueta, que en una pieza pequeña es lo único que la identifica. Mejor poco y concentrado: guardabarros, faldones y la zona por la que sube la tripulación.
Dos carros y una figura sobre una base pequeña ya cuentan algo, y como todo está en el mismo estilo deformado, la escena resulta coherente sin necesidad de documentación. Para la base valen las peanas y los accesorios escénicos habituales.
Es el formato ideal para probar un esquema de camuflaje nuevo antes de aplicarlo a un kit grande, y para eso solo hacen falta pinturas y una tarde.
