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Cuatro variantes de marcaje en una hoja 1:48 para el Potez 63-11 de tres plazas de los años 1940 y 1941.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La dotación del Potez 63-11 la formaban el piloto, el observador y el ametrallador. Dos motores radiales Gnome-Rhone 14M le daban a la máquina potencia suficiente para el vuelo bajo sobre el frente, pero el armamento defensivo se quedó débil y el blindaje era prácticamente inexistente. Precisamente por eso, durante los combates de la primavera de 1940 el tipo se convirtió en el avión francés más derribado, aunque hubiera entrado en servicio poco antes.
La abreviatura GR delante del número de la unidad designa un grupo de reconocimiento. Dos máquinas de esta hoja volaron en el GR I/52, una de ellas en abril de 1941 ya bajo la administración de la aviación de Vichy y la otra todavía en 1940. Las dos variantes restantes pertenecen a los grupos GR II/14 y GR II/22. En tres de los cuatro aviones la documentación indica, junto al número de serie, también un código de registro en forma con la letra C, lo que facilita la verificación con fotografías de la época.
El amplio acristalamiento del morro es en este tipo el elemento dominante, y los marcos compensa por eso enmascararlos, no pintarlos a mano alzada. Aplique las calcas solo una vez terminada la pintura y seca la capa protectora; de lo contrario los bordes de la membrana se levantarán al barnizar después.
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