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Escala
Seis tonos transparentes para luces, balizas, cristales tintados y escapes quemados: rojo, azul, ahumado, verde, amarillo y naranja.
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Una pintura transparente se diferencia de una cubriente en que no tapa el fondo, sino que lo colorea. Por eso es insustituible en las luces de posición y de gálibo, en los faros, en las tapas de los instrumentos o en un acristalamiento tintado. Aplicada sobre una capa de plata o de cromo da a la lámpara una profundidad que una pintura plena nunca crea, porque la luz atraviesa la capa de pintura, se refleja en el metal y vuelve a salir coloreada de nuevo.
Los tonos se pueden mezclar entre sí y superponer. Cada capa nueva satura más el tono, así que de un solo frasco obtendrá toda una escala, desde un velo apenas perceptible hasta un tono profundo y casi opaco.
El fondo tiene que ser liso y brillante; si no, la capa transparente se vuelve mate y el efecto desaparece. Con el ahumado se puede insinuar también el metal quemado de un escape o una ventanilla de cabina sucia: bastan unos velos suaves con el aerógrafo. En los faros aplique la pintura por la cara interior de la lente, para que la superficie exterior quede limpia y reflectante. El secado lleva más tiempo que en las pinturas cubrientes, así que es mejor esperar al día siguiente para el paso siguiente. Y sobre todo pulverice en capas finas: el exceso se concentra en una esquina de la pieza en una gota oscura que ya no se corrige de otro modo que quitando toda la capa. Un resultado interesante lo da también la combinación de dos tonos superpuestos; por ejemplo, el amarillo bajo el naranja da el ámbar cálido típico de los intermitentes antiguos.
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