El miembro más claro del trío de tonos Dunkelgelb, Dunkelgelb Flashed Shade de la línea acrílica Lifecolor, sirve para iluminar las superficies superiores y los cantos. Justamente con eso levanta del amarillo plano las formas de la chapa, los remaches y los resaltes del tren de rodaje.
Los datos correspondientes no están disponibles.
La posición más clara del amarillo oscuro alemán, es decir, del tono de base de la maquinaria alemana a partir de 1943. Lifecolor lo registra como Flashed Shade, la variante iluminada de ese mismo tono, que completa el tono de base y su contrapartida oscura. En la maqueta no está destinado a todo el vehículo, sino al trabajo con la luz.
Un acabado de chapa o de fundición se reconoce en una maqueta a escala por cómo queda la luz sobre él. Las superficies superiores del compartimento del motor, los cantos de los guardabarros, las cabezas de los remaches, los goznes de las escotillas y las crestas de los dientes de la rueda motriz reciben en la realidad más sol y más roce a la vez. El tono iluminado aplicado solo en esos puntos los saca de la superficie y da al vehículo un volumen que de otro modo tendría que nacer del brillo. Para las zonas técnicas eso es esencial, porque justamente en el tren de rodaje y en la rejilla del motor decide la legibilidad de la forma la diferencia de claridad y no el color.
Para el maquetista de maquinaria alemana de la parte tardía de la guerra que construye el acabado por capas y no se contenta con un solo color plano. Hay que contar con el fondo: sobre una base lisa y brillante la iluminación parece más floja y hay que graduarla, mientras que en un acabado mate y granulado destaca rápido y se pasa con facilidad. Avanzar por tanto en pasos pequeños y mirar la superficie acabada con la misma luz con la que se vaya a exponer la maqueta.
Mantener fuera del alcance de los niños. Al trabajar con aerógrafo, asegurar la ventilación y proteger las vías respiratorias.
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