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Tres pinturas acrílicas de 17 ml con los tonos estándar soviéticos de la Segunda Guerra Mundial: el verde protector 4BO, el marrón oscuro 6K y el arena 7K.
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El material soviético salía de las fábricas en un solo color, el verde protector designado 4BO. Ahorraba tiempo y material y a distancia funcionaba en el bosque y en el campo, solo que en la estepa y en la nieve esa uniformidad delataba el contorno de la máquina a primera vista. Los reglamentos contaban por eso con otros dos tonos con los que se rompía el verde: un marrón oscuro y un tono arena. En la práctica se manejaban con libertad, se pintaba con brocha directamente en la unidad y dos vehículos de un mismo batallón podían tener así un aspecto distinto cada vez.
Lo más corriente era el verde a secas. Donde se añadían manchas, tenían el borde suave, trazado a brocha, y una forma irregular, a menudo a lo largo de todo el costado de la caja y de la torre. El invierno daba la vuelta a la situación: sobre el verde se aplicaba cal o pintura blanca, que se lavaba rápido, así que en primavera la capa original traslucía formando mapas. Quien imite este procedimiento aplicará el blanco en capa fina y borrará luego parte de él con un pincel húmedo.
El verde es cubriente y agarra incluso en una sola capa; con todo, queda mejor en dos pasadas más suaves con pistola. El marrón y el arena conviene aplicarlos diluidos, para que la transición no quede tan dura como si saliera de una máscara. Los tres tonos sirven también para la artillería, las cajas de munición y los camiones, porque ese mismo verde se usaba en todo el material. Una vez seca, conviene igualar la superficie con barniz; solo entonces llega el turno de las calcas.
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