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Escala
Dos estados de una misma máquina en una sola hoja: el Lancaster de la versión Mk X con el apodo Exterminator en la pintura de guerra de la época y también en la forma a la que fue llevado más tarde durante su restauración. Calcas para la escala 1:32.
Los datos correspondientes no están disponibles.
Lo inusual de esta hoja es que no ofrece dos aviones, sino dos capas temporales de distintivos. La primera corresponde a la pintura de guerra, tal como la máquina se veía durante el servicio operativo. La segunda capta la forma posterior a la restauración, es decir, el estado al que el fuselaje fue llevado mucho más tarde, cuando ya no volaba contra el enemigo, sino que servía como monumento. El texto de la documentación indica a eso una pareja de números de serie, KB753 y KB732.
La designación Mk X pertenecía a los Lancaster de la línea de fabricación canadiense. De las piezas británicas se diferenciaban sobre todo en las plantas motrices de fabricación bajo licencia y, de forma progresiva, también en la forma de la cúpula de la torreta dorsal. Las dotaciones canadienses volaron con ellos en el marco del sexto grupo del Bomber Command y, después de la guerra, una serie de esos fuselajes llevó a las dotaciones de vuelta a través del océano, lo que es una de las razones por las que precisamente de ellos se conservaron bastantes.
Decida de antemano cuál de las dos versiones de distintivos quiere construir. Las pinturas se diferencian no solo en los códigos, sino también en el tono general del fuselaje, y el pintado de la maqueta hay que subordinarlo por eso a la variante elegida. Solo sobre un barniz brillante acabado llegan las calcas al agua. Quien quiera tener las dos formas tiene que recurrir a dos maquetas, porque un fuselaje soporta solo una pintura y volver a imprimir sobre ella no se puede.
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