Cuatro variantes de marcaje para el Curtiss en la versión P-40E en escala 1:48: un Kittyhawk del desierto del escuadrón núm. 250, un aparato neozelandés del Pacífico y dos aviones soviéticos.
Calcas 1:48 para dos máquinas tempranas de la versión G de Nueva Guinea: el avión 43-2384 del escuadrón de caza núm. 80 y el ejemplar con el número de orden 99 llamado Beautiful Lass.
Segunda hoja de la serie del Pacífico en escala 1:48: los Lightning tardíos 44-26302 con el rótulo Hazel y 44-25161, que en 1945 partía de la isla de Ie Shima.
Calcas 1:48 para dos aviones del escuadrón de caza núm. 61: la versión C, más antigua, con el rótulo Powers Girl y la máquina posterior HV-N, llamada Liberty Belle.
Dos esquemas 1:48 para Thunderbolt con el lomo del fuselaje elevado: el avión con el código UN-G y el rótulo Maximum Goose y la máquina HV-M del escuadrón de caza núm. 61.
Distintivos 1:48 para la pareja de Thunderbolt más rápidos de la Segunda Guerra Mundial: las máquinas 44-21176 con el rótulo Jersey Bounce y 44-21116, llamada Lorene.
Hoja de calcas 1:48 para dos Thunderbolt del grupo de caza núm. 56: el aparato con las letras LM-X y el avión con el código UN-V, que llevaba en el fuselaje el nombre Pat.
Hoja de calcas al agua en escala 1:48 con dos Thunderbolt tempranos del grupo de caza núm. 56 del otoño de 1943: las máquinas con los códigos de fuselaje UN-P y HV-G.
Distintivos para los cazabombarderos estadounidenses Thunderbolt en el acabado anterior, con el lomo del fuselaje elevado. Dos máquinas del célebre grupo de caza núm. 56, escala 1:48.
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