Superficies aerodinámicas de punta de ala del Airbus A320 en escala 1:125 — un accesorio pequeño con gran influencia en la silueta de la maqueta terminada. Los kits a los que se destina son las maquetas del A320 de Heller.
Flaps hipersustentadores del avión anfibio contra incendios Canadair CL-215 en escala 1:72 — piezas de recambio que dan al ala de la maqueta la posición desplegada del borde de salida.
DHC-6 Twin Otter – flaps hipersustentadores 1:72 es un juego de detallado de resina con los flaps de aterrizaje bajados para las maquetas del avión de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter de Revell.
Boeing KC-135 A/C/R – flaps hipersustentadores 1:72 es un juego de detallado de resina con los flaps de aterrizaje bajados para las maquetas del avión cisterna KC-135. Encaja en los kits de Heller, ASCI o Italeri.
Flaps del avión regional a reacción CRJ 700 y CRJ 900 en escala 1:72 — juego complementario que cambia el borde de salida recogido del ala por la posición desplegada de aterrizaje.
Las góndolas de motor CFM56-7B de resina en escala 1:72 para las maquetas del Boeing 737 en las versiones 700 y 800. Aportan una forma más fiel de la toma de aire.
Dispositivos hipersustentadores desplegados para el Boeing 747-200 en escala 1:200. El detalle que da movimiento al jumbo clásico. Cuenta con el kit de Hasegawa.
Rolls Royce RB211-524 D – góndolas de motor 1:200 son un juego de detallado de resina de grupos motores para las maquetas del avión de transporte Boeing 747. El juego está destinado a los kits de Hasegawa.
Flaps en posición de aterrizaje para el Douglas DC-6 en escala 1:144. Accesorio para los maquetistas que quieran captar el cuatrimotor de pistones sobre el umbral de la pista. Destinado al kit de Roden.
Motores CFM56-7BE para la maqueta del Boeing 737 en escala 1:144. Con las piezas montará o dos góndolas cerradas, o una abierta; según la denominación, el juego está destinado al kit de Zvezda.
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