Inversores de empuje abiertos de los motores Pratt & Whitney JT8D para el Boeing 737-200 en escala 1:72, destinados a los kits de BPK. La maqueta adquiere con ellos la forma de una máquina poco después de tomar tierra.
1:72 Boeing 737-200 – motor JT8D con las capotas abiertas es una góndola de motor de resina de repuesto en posición de mantenimiento, para maquetistas con experiencia.
Flaps para el Handley Page HP137 Jetstream en escala 1:72, destinados a los kits de Amodel. La maqueta recibe la mecanización desplegada y, con ella, movimiento.
Flaps para el Raytheon U-125 en escala 1:72, destinados a los kits de Sword. El ala recibe los dispositivos desplegados en lugar de una superficie inferior lisa.
Flaps para el Curtiss C-46 Commando en escala 1:72, destinados a los kits de Valom. El ala grande del avión de transporte recibe así los dispositivos desplegados.
Pieza colada del motor de doble flujo CFM International CFM56-7B en escala 1:72 de la serie Simply Engine. Un set de resina simplificado para maquetas de aviones de transporte.
Flaps para la maqueta del 1:144 Short SC.7 Skyvan colados en resina. El juego de LACI pone al anguloso avión británico en la forma que tiene en una aproximación corta.
El accesorio 1:144 Fokker F-27 – flaps de la marca LACI. Las piezas de resina ponen la maqueta del avión turbohélice neerlandés en configuración de aterrizaje.
Motores CFM56-2C en escala 1:144 para el kit del DC-8-73 de la firma Minicraft. Un repuesto para los maquetistas a los que les importa la forma de las góndolas de motor.
Grupos motopropulsores de recambio 1:144 CFM56-2A para el Douglas DC-8-71 fundidos en resina. El juego de la marca LACI cambia en la maqueta las góndolas originales por los motores de la serie remotorizada Super 70.
Los flaps desplegados para la maqueta del 1:144 Airbus A300-600R los ofrece este juego de resina de la marca LACI. El kit del avión hay que adquirirlo por separado.
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