Hataka Polish AFV Green es una pintura acrílica de maquetismo de la gama optimizada para aerógrafo, en el tono de la técnica blindada polaca de posguerra.
Ocho tonos que cubren las pinturas de los helicópteros británicos de búsqueda y salvamento, desde el amarillo llamativo y los grises navales hasta el rojo de advertencia de la proa.
Seis tonos acrílicos según la norma alemana de guerra RLM, reunidos para los aviones desplegados en el Mediterráneo y en el norte de África. Contiene el color desértico temprano y el tardío, el verde de las manchas, el azul de las superficies inferiores y dos colores complementarios.
Seis acrílicos diluibles en agua para los aviones estadounidenses de la Segunda Guerra Mundial: los dos verde oliva, el verde medio para las manchas, los grises inferiores y el aluminio para las máquinas sin camuflaje.
Hataka, juego de pinturas de las fuerzas aéreas portuguesas (Vol. 1) contiene ocho pinturas de modelismo en frascos de 17 ml de volumen. Es una gama de laca con base de disolvente, no acrílico.
Ocho tonos acrílicos para los vehículos del Ejército británico y de la RAF desde mediados de los años cincuenta hasta los despliegues en Irak y en Afganistán.
Paleta de ocho acrílicos al agua para las máquinas del Mando de Bombardeo de la RAF, desde el camuflaje exterior pasando por la cabina hasta la bodega de bombas.
Seis tonos de laca para el material de las fuerzas aéreas norcoreanas. Dos grises cubren las máquinas supersónicas; tres verdes y uno pardusco sirven para los helicópteros y para los aviones biplanos de transporte.
Sexteto de tonos de laca para los aviones de combate rumanos de la actualidad. Contiene las tres capas grises de los cazas polivalentes, la pintura del radomo y dos tonos destinados a las máquinas interceptoras modernizadas.
Seis tonos de laca según la norma británica, centrados en las pinturas llamativas de las patrullas acrobáticas británicas y de los aviones de ensayo. Desde el acabado todo negro, pasando por dos rojos, hasta el blanco y el azul oscuro.
Juego de laca de seis tonos para los aviones de combate brasileños. Cubre la pintura plateada de los primeros Mirage, el camuflaje posterior de dos grises y los tonos gris azulados franceses de las máquinas Mirage 2000.
Seis tonos de laca según la norma británica BS 381C, reunidos para los aviones de las fuerzas aéreas sudafricanas. Incluye las capas superiores de desierto y de oliva, dos grises para las superficies inferiores y un azul para las máquinas de reconocimiento y de bombardeo.
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