Ocho tonos para los aviones militares suecos: camuflaje fraccionado de dos y de cuatro colores y, además, el azul claro inferior. Cubre las máquinas desde los años cincuenta hasta la era moderna.
Ocho tonos acrílicos para los vehículos del Ejército británico y de la RAF desde mediados de los años cincuenta hasta los despliegues en Irak y en Afganistán.
Paleta de ocho acrílicos al agua para las máquinas del Mando de Bombardeo de la RAF, desde el camuflaje exterior pasando por la cabina hasta la bodega de bombas.
Seis tonos de laca para el material de las fuerzas aéreas norcoreanas. Dos grises cubren las máquinas supersónicas; tres verdes y uno pardusco sirven para los helicópteros y para los aviones biplanos de transporte.
Sexteto de tonos de laca para los aviones de combate rumanos de la actualidad. Contiene las tres capas grises de los cazas polivalentes, la pintura del radomo y dos tonos destinados a las máquinas interceptoras modernizadas.
Seis tonos de laca según la norma británica, centrados en las pinturas llamativas de las patrullas acrobáticas británicas y de los aviones de ensayo. Desde el acabado todo negro, pasando por dos rojos, hasta el blanco y el azul oscuro.
Juego de laca de seis tonos para los aviones de combate brasileños. Cubre la pintura plateada de los primeros Mirage, el camuflaje posterior de dos grises y los tonos gris azulados franceses de las máquinas Mirage 2000.
Seis tonos de laca según la norma británica BS 381C, reunidos para los aviones de las fuerzas aéreas sudafricanas. Incluye las capas superiores de desierto y de oliva, dos grises para las superficies inferiores y un azul para las máquinas de reconocimiento y de bombardeo.
Seis tonos de laca que cubren toda la carrera de color del caza F-15: del azul Air Superiority a los grises Ghost y hasta el Mod Eagle de hoy y la pintura oscura de la versión de ataque.
Seis tonos acrílicos de la gama para aerógrafo, reunidos para el material de las fuerzas aéreas polacas posterior a 1990. Cubre las capas de camuflaje gris de las máquinas supersónicas, la pintura verde íntegra de los helicópteros y dos tonos para los puestos de pilotaje.
Seis acrílicos Hataka Blue Line para los aviones embarcados de la Marina estadounidense: el patrón azul de tres partes, el azul posterior en toda la superficie y también los grises de los escuadrones antisubmarinos.
Seis acrílicos Hataka Blue Line para los aviones de las US Army Air Forces: las dos versiones del Olive Drab, el verde de manchas, los grises inferiores y el aluminio para las máquinas sin pintar.
Paleta acrílica de seis tonos para los aviones italianos de la guerra, incluido el esquema alemán completo RLM 74, 75 y 76 que llevaban las máquinas de la ANR.
Cuatro tonos de la gama de lacas, reunidos para los helicópteros de emergencias médicas aéreas. Los tonos corresponden al estándar RAL y cubren la base amarilla, el marcado rojo, la franja azul con el nombre del operador y el gris de la cubierta de cabina.
Un octeto polivalente de Hataka Orange Line : tonos básicos saturados para mezclar, blanco y negro para ajustar la claridad, verde de interiores y dos tonos metálicos.
Ocho tonos para los Su-27 ucranianos en el camuflaje digital introducido desde 2012: campos gris azulados de las superficies superiores, vientre claro, radomo, alojamientos y llantas.
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